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martes, 8 de junio de 2021

MÁS EXAMINADORES

 “Más vale tarde que nunca”. Como sabéis es un dicho popular que se emplea para resaltar la importancia de hacer las cosas, aunque sea con retraso, frente a no hacerlas nunca.

Se dice que a lo largo de los próximos meses de verano la DGT incorporará 135 nuevos examinadores para acelerar las pruebas prácticas.



Desde la DGT se dice que están haciendo un esfuerzo importante para incrementar el número de examinadores en todo el país  y  aumentar la capacidad de examinar en aquellas jefaturas que más lo necesitan. La DGT debería saber que estos “esfuerzos importantes” no son suficientes para solucionar este mal endémico que ya se prolonga durante demasiados años.

Desde hace más de un año, los retrasos en los exámenes y la falta de fechas para poder llevarlos a cabo ha generado tal atasco en las pruebas prácticas de conducción que miles de alumnos con el teórico ya aprobado siguen sin poder optar al carné de conducir, en muchos casos necesario por motivos laborales.

Leer en:  https://www.vozpopuli.com/economia_y_finanzas/dgt-acelerar-examenes-conducir.html



jueves, 3 de septiembre de 2020

LAS AUTOESCUELAS ONLINE DESAFIAN A LA DGT Y OPERARÁN EN TODAS LAS PROVINCIAS


Es el título de un artículo publicado en voxpopuli.com. No se puede negar  la voluntad que le ponen estos señores de las autoescuelas online, más concretamente la autoescuela “Onroad”.

Retiro lo “de cansino” que decía en mi anterior artículo. Hasta aquí se venían metiendo, injustamente a mi entender, con las autoescuelas de toda la vida. En esta nueva fase, desafían a la todopoderosa DGT. El titulo que encabeza el artículo es bastante descriptivo.

La autoescuela digital Onroad ha anunciado que empezará a operar en toda España sin necesidad de abrir oficinas físicas tal y como ahora se exigen en el Reglamento de Autoescuelas.

Al parecer la Autoescuela Onroad basa su decisión en el análisis jurídico  realizado por el abogado del Estado en excedencia, miguel Temboury Redondo, según el mismo la exigencia del Reglamento de Autoescuelas de  contar con un local ha sido tácitamente derogada por normativa posterior de rango superior por lo que resulta ilegal obligar  a cumplir con la apertura física de un local para ejercer la actividad y presentar alumnos a examen en cualquier provincia.

Ahora, a esperar el desenlace del desafío. ¡Interesante!  


viernes, 29 de noviembre de 2019

GUARDIAS CIVILES EN LA RESERVA EXAMINARÁN DEL CARNÉ DE CONDUCIR


El director general de Tráfico, Pere Navarro, ha planteado que los guardias civiles de Tráfico que pasen a la reserva puedan ejercer de examinadores del carné a partir de 2020, una medida incluida en un plan de choque que prevé reducir en 90.000 los exámenes prácticos pendientes tras dos años de conflicto laboral en este sector.




En declaraciones a los medios antes de comenzar en Murcia la reunión que cada año celebran los directivos de la Dirección General de Tráfico (DGT) con los jefes provinciales de Tráfico, Navarro ha subrayado que hay que «aprovechar» la «larga» experiencia de los agentes que pasan a la reserva.







domingo, 4 de agosto de 2019

LA PROVINCIA DE CÁDIZ CUENTA CON SOLO 17 EXAMINA-DORES DE TRÁFICO PARA 12.000 ALUMNOS


Nada más y nada menos que 12.000 alumnos en espera de ser examinador. Por eso este pasado dia 2 de agosto, alrededor de trescientos vehículos de autoescuela han circulado en caravana por las calles de Cádiz para exigir más examinadores

La situación de Cádiz es extrapolable a Málaga, Sevilla , Granada y muchas otras provincias españolas. Hace pocos días eran las autoescuelas catalanas las que se manifestaban protestando por lo mismo. No es un problema puntual de verano, es un problema estructural que los distintos mandamases de la DGT no han sabido solucionar desde que asumieron las competencias de la formación y evaluación de los aspirantes a conductor. De esto hace ya medio siglo.




Hace un par de años, en Cádiz, había 37 examinadores pero al no suplirse las jubilaciones, se ha acabado por perder 20 puestos de trabajo. Una protesta que han escenificado con una caravana coches de autoescuela que ha recorrido la avenida principal de Cádiz hasta la Subdelegación de Gobierno en Cádiz.

El el colectivo de autoescuelas afectadas considera que “la ciudadanía tiene derecho a recibir el servicio público por el que paga por adelantado la correspondiente tasa”, y que las escuelas de conductores “tienen el derecho a poder trabajar”.

¿Pasaría esto de estar externalizados los exámenes?






jueves, 25 de julio de 2019

LA RUINA DE LAS AUTOESCUELAS


No soy afectado, ni de una parte ni de otra. Soy un simple y sencillo espectador de la situación. El trance quizá sea más grave en estos momentos, pero no es nuevo, ha existido siempre, es un problema endémico desde que la DGT asumió esta competencia. Si lo dudan, se pueden dar una vuelta por las hemerotecas.

Siempre he sido contrario a la privatización de los exámenes de conducir. En consecuencia siempre he sido partidario de que esta actividad la deben desarrollar los funcionarios públicos, conocidos como “Examinadores de Tráfico”. Si se hace bien y con eficacia. Pero son los políticos los incapaces de  resolver esta situación mantenida en el tiempo.

Es por ello, que cambio de opinión y, muy a pesar mío,  abogo por esa privatización a sabiendas de que no sirve de nada. Los políticos, como siempre, harán lo que convenga a ellos, no a los ciudadanos.






El colapso en los exámenes empieza a cerrar autoescuelas: "No hay bolsillo que lo aguante"

Las listas de espera para el práctico están tan saturadas que los alumnos tienen que esperar varios meses para presentarse al examen.
La falta de examinadores no sólo desespera a los aspirantes a conductor, también está llevando a muchas autoescuelas a la ruina…


martes, 16 de julio de 2019

MANIFESTACIÓN DE AUTOESCUELAS EN BARCELONA



Más de 500 coches de autoescuelas se manifestarán en Barcelona por la falta de examinadores

Los formadores denuncian que los alumnos esperan seis meses para realizar el control práctico

Las academias sostienen que hay una bolsa de 50.000 personas que aguardan la prueba

Una gran marcha lenta de más de 500 coches de prácticas de autoescuela rodearán este martes a las 10.30 horas la sede de la Delegación del Gobierno en Catalunya, en el cruce de la calles de Mallorca y Roger de Llúria, en el Eixample barcelonés. La original protesta persigue denunciar la falta de funcionarios examinadores de la Dirección General de Tráfico (DGT) en Catalunya, un problema que se arrastra desde hace cinco años y que provoca que los candidatos a conductor tengan que esperar entre seis y siete meses para realizar el exámen práctico de conducción, denuncia la Federació d'Autoescoles de Catalunya (FAC), convocante de la megaprotesta y que representa a 791 academias de conductores.

"La falta de examinadores destinados en Catalunya por la DGT ha provocado que desde hace cinco años haya permanentemente una bolsa de 50.000 alumnos que tienen que esperar entre seis y siete meses para examinarse del ejercicio práctico", informa la FAC, que impulsa la campaña AutoSOScoles para denunciar "el colapso  del sistema de evaluación con perjuicio tanto para los alumnos matriculados como para las autoescuelas".



Leer noticia completa

martes, 2 de julio de 2019

LOS JORNALEROS DE LA ENSEÑANZA



Los profesores de autoescuela denuncian su precariedad: la mayoría cobra por clase, afirman.

La Asociación Almeriense de Profesores de Formación Vial (Aproforvial) ha denunciado la precariedad laboral que soportan sus asociados -que son todos asalariados, no propietarios de empresas-. Una precariedad que tiene múltiples caras, como el pago del sueldo, “en la mayoría de los casos, por clases impartidas, sin respetar el convenio”; una cotización a la baja en la Seguridad Social, es decir, “un fraude, porque se cotiza por menos horas de las realmente trabajadas”, y jornadas interminables, de hasta 12 horas diarias, entre otras condiciones que se apartan en muchos casos de la legalidad, como expone a este diario Elisa Parra, presidenta de la asociación.

(…)Esto llevó a que muchos de los profesores quedaran en el paro y tuvieran que dirigir su carrera por otros cauces, como la conducción de autobuses o camiones. La asociación almeriense de profesores, que antes de la crisis se acercaba al centenar de afiliados, cuenta hoy con menos de una treintena de miembros. Según sus datos, en Almería existen más de 80 autoescuelas, que tienen a alrededor de 200 profesores asalariados.  “Los profesores vivimos hoy muchísimo peor que hace 40 años, cuando yo empecé. Ahora no estamos  valorados como enseñantes. Se han tirado los precios, pero también se ha tirado nuestra valía”, concluye la presidenta de Aproforvial.

Comentario del responsable de este blog:

No le falta razón a la Presidenta, pero esto hace años que se veía venir sin que nadie le haya puesto remedio. La precariedad laboral y económica de los  profesores es consecuencia de la precariedad económica  de las propias autoescuelas.

Los directores  generales de la DGT se han sucedido unos a otros y han hecho muy poco, por no decir nada, por mejorar la “valía” de la que habla la presidenta. Y qué decir de otros organismos, como los sindicatos y CNAE. Los miembros del Comité Ejecutivo del Organismo que se supone que están para la defensa de las autoescuelas a nivel nacional llevan en sus puestos más de treinta años. Y no por un decreto ley, sino porque los han votado las autoescuelas.

La situación hace tres décadas era mejor que la de ahora. Algo habrán hecho mal estos ejecutivos para que las autoescuelas y los profesores hayan desembocado en  la situación actual, sin embargo ahí siguen…¿por qué?  Recuerden aquello de Winston Churchill: "Cada pueblo tiene el gobierno que se merece"




jueves, 13 de junio de 2019

Sacarse el carnet de conducir ha dejado de ser el sueño de los 18 años

Los jóvenes han dejado aparcado el sueño de tener un coche a los 18 años.
Los jóvenes han dejado aparcado el sueño de tener un coche a los 18 años. Ahora prefieren moverse en metro o en autobús y si es necesario comparten coche pero el coche es algo secundario. Entre sus prioridades está recorrer mundo, tener el mejor teléfono del mercado o centrarse en los estudios.  Lo de tener el permiso de conducir pasa a un segundo plano y se lo sacan cuando lo necesitan por trabajo. Las matrículas en las autoescuelas de menores de 25 años en solo una década se han desplomado más de un 40 por ciento.

Leer noticia en:
https://www.abc.es/espana/abci-sacarse-carnet-conducir-dejado-sueno-18-anos-201906121536_video.html

lunes, 10 de junio de 2019

LA DGT FRANCESA HA LIMITADO LA VELOCIDAD MÁXIMA DE LOS PATINETES ELÉCTRICOS A 25 KM/H


En Francia lo menores de 8 años no podrán usar patinetes eléctricos
Los patinetes eléctricos se están convirtiendo en un elemento importante en la movilidad de nuestras grandes ciudades, una forma rápida de enfrentarnos a las limitaciones al tráfico, a los atascos, al problema de aparcamiento... pero que ha puesto sobre la mesa la necesidad de regular su uso para que puedan coexistir en armonía con el resto de usuarios de la vía, con motos, con coches, con bicicletas... En Francia se acaba de regular su uso, pero, ¿qué ha dicho la DGT del país vecino al respecto?
Información completa en:

domingo, 26 de mayo de 2019

EL JUGOSO NEGOCIO DE LOS CONDUCTORES «APTOS»


En diez minutos y con 70 euros, en España se superan los laxos controles médicos en alguno de los 3.000 centros autorizados. Al menos un 5% de ellos son irregulares
Cerca de 3.000 centros médicos-psicotécnicos pasan revista a los conductores en todo el país. En el último ejercicio del que se tienen datos, 2017, se tramitaron en ellos 3,2 millones de reconocimientos, de los cuales, según la Dirección General de Tráfico (DGT), 560.343 eran nuevos permisos; mientras que se efectuaron 2,5 millones de revisiones en el marco de un censo de 26.640.000 conductores. Estos centros facturan 130 millones de euros anuales, un jugoso pastel que lejos de menguar se ha agigantado con la proliferación como champiñones de mil centros más en la última década. Y, al menos, un 5% de ellos actúan de manera clandestina o irregular, alentados por una competencia voraz y desleal.

Información completa en:



martes, 14 de mayo de 2019

ACERTADO ENDURECIMIENTO DE LOS EXÁMENES PARA CONDUCIR



El periódico “mallorcadiario.com” editorializa sobre el examen de conducir.


Desvelaba algunas de las modificaciones que pretende llevar a cabo la DGT para endurecer los exámenes del carnet de conducir. Tráfico estudia implantar a partir del próximo mes de julio una serie de medidas encaminadas a reducir la siniestralidad en las carreteras españolas. El año pasado cerró con una cifra de 1.180 muertos, algo menos que el número de víctimas mortales del 2017, pero que aún así es una cifra preocupante.

Más información en:


domingo, 7 de abril de 2019

¿DÓNDE ESTÁN LAS 'L'?


Los jóvenes cada vez se sacan menos el carnet de conducir.
En 2007 obtuvieron el carnet 325.000 personas de entre 18 y 20 años. En 2017, 195.000.



Los datos dan la razón al profesor de esta autoescuela, cuya percepción es que cada vez hay menos alumnos de entre 18 y 20 años. En 2017, 195.072 personas en esa franja de edad se sacaron el carnet de tipo B. Es el más común, el que permite conducir turismos.

El primer dato segmentado por edades de la DGT es de 1998. Desde entonces, ni una sola vez se había bajado de 200.000 carnés expedidos de este tipo en esa franja de edad en España. Y hace 10 años, en 2007, se sacaron el carnet 325.114 personas de entre 18 y 20 años. En la última década, la tendencia es a la baja.

Leer artículo completo en:



miércoles, 6 de marzo de 2019

LA DGT QUIERE DISTRIBUIR SU CAPACIDAD DE EXAMEN EQUITATIVAMENTE ENTRE LAS AUTOESCUELAS


La subdirectora general de Tráfico, María José  Aparicio Sanchiz, ha presentado este martes a los representantes de las asociaciones de autoescuelas de la provincia de Sevilla los puntos básicos de Capacidad de las Pruebas de Aptitud (CAPA), el proyecto piloto de la Dirección General de Tráfico (DGT) para distribuir de forma equitativa y proporcional la capacidad de examen entre las autoescuelas y regular las capacidades, en definitiva, de forma más objetiva.

Más información en:

miércoles, 23 de enero de 2019

AÑO 2019, UN AÑO DE CAMBIOS Y UNA NUEVA OPORTUNIDAD PARA LAS AUTOESCUELAS.


A ningún profesional del ramo escapa que el presente año 2019, presentará un antes y un después en la mejora de formación de los futuros  conductores y conductoras.
Gracias a la propuesta del Director de Tráfico,  las autoescuelas tendrán una nueva ocasión para demostrar que la formación de conductores está en buenas manos. Espero y deseo que los profesionales de la formación de conductores  sepan aprovechar al máximo esta nueva oportunidad y de de las  autoescuelas salgan conductores más seguros por estar más comprometidos por la seguridad vial.


Más información en:




sábado, 27 de octubre de 2018


Lo cuentan los periódicos:

«Debemos acabar con la lacra de los accidentes de tráfico»

La Unión de Empresarios de Autoescuelas de Asturias (UEAS) congregó ayer a sesenta empresas de toda la región para abordar la problemática de los accidentes de tráfico en el ámbito del trabajo, tanto in itinere como desarrollando la actividad laboral. «Es una verdadera lacra que ocasiona daños a las personas y perjuicios a las organizaciones», destacó Rubén Castro Iglesias, presidente de la UEAS, que congregó a sesenta empresas de toda la región.
Los empresarios de autoescuelas defendieron su especialización como herramienta para reducir la sinestrabilidad laboral. «Algo tan sencillo como colocar bien un reposacabezas puede evitar una baja compleja», explica Castro como ejemplo de lo que se puede lograr.
La noticia completa la pueden leer en el siguiente enlace:
La Fundación CNAE instala hoy en El Parche un simulador de vuelco en coche

La Fundación CNAE colocará hoy un simulador de vuelco en la plaza del Ayuntamiento para concienciar sobre la importancia de un correcto uso del cinturón de seguridad. Forma parte del programa de unas jornadas de seguridad vial laboral que organiza de forma conjunta con la Unión de Empresarios de Autoescuelas de Asturias en el Centro de Servicios Universitarios de Avilés. Las sesiones se ebren a las nueve y media de la mañana con la presencia del consejero de Empleo, Industria y Turismo del Principado, Isaac Pola, que estará acompañado de la alcaldesa de Avilés, la jefa provincial de Tráfico, el presidente de la FADE y el secretario de la Fundación CNAE.
La noticia completa la pueden leer en el siguiente enlace:


El cinturón, el mejor seguro

«Después de pasar por aquí, nadie dudará de la necesidad de utilizar el cinturón de seguridad en el coche». Y es que experimentar en un entorno seguro un vuelco de 180 grados en el interior de un turismo es una vivencia que no se olvida con facilidad. «Es como si King Kong jugase con el coche y nosotros somos un trozo de carne en su interior», describía Roberto Ramos, responsable de formación y auditor de seguridad en la Fundación de la Confederación Nacional de Autoescuelas para la seguridad vial y la movilidad sostenible (FCNAE).
La noticia completa la pueden leer en el siguiente enlace:

 


domingo, 7 de octubre de 2018

COMPETENCIA MULTA A LAS AUTOESCUELAS DE LA POBLACIÓN DE ARRASATE


“Competencia destapa en Arrasate el primer cártel de autoescuelas de Gipuzkoa”

Los lectores del “diariovasco.com” han podido leer el párrafo precedente como titular de la noticia relacionada con las autoescuelas de Arrasate. Es posible que a más de una persona le haya causado, cuando menos, sorpresa al ver el término “cártel” aludiendo a las autoescuelas de esta localidad. Les aseguro que yo, dado que soy un lego en términos económicos, el día que leí, por primera vez, el término “cartel” relacionado con autoescuelas me quedé “ojiplático” y exclame: ¡no me lo puedo creer, sólo le falta esto a las autoescuelas!



Solo, en el caso de haber sido una persona versada en economía hubiera sabido enseguida interpretar el término y saber lo que estaba ocurriendo. Pero no lo soy y tuve que recurrir al DRAE. Solo cuando leí la segunda acepción de este vocablo respiré tranquilo.  

Cártel: 1. m. Organización ilícita vinculada al tráfico de drogas o de armas.
2. m. Econ. Convenio entre varias empresas similares para evitar la mutua competencia y regular la producción, venta y precios en determinado campo industrial.

 Con los años he sabido que la Ley 15/2007, de 3 de julio, de Defensa de la Competencia, en su Disposición adicional cuarta en su apartado 2, dice:
 A efectos de lo dispuesto en esta Ley se entiende por cártel todo acuerdo secreto entre dos o más competidores cuyo objeto sea la fijación de precios, de cuotas de producción o de venta, el reparto de mercados, incluidas las pujas fraudulentas, o la restricción de las importaciones o las exportaciones.

Fue en abril del año pasado cuando la Autoridad Vasca de la Competencia abrió un expediente a las autoescuelas de Arrasate ante la existencia de indicios de que podrían estar pactando precios entre ellas. Tras la apertura del expediente se iniciaba un periodo de instrucción y resolución cuyo plazo máximo es de un año y medio.
La Autoridad vasca ha considerado probado que las ofertas eran “idénticas” y ha resuelto multar a las cuatro autoescuelas por el perjuicio ocasionado a la libertad de mercado y a los potenciales clientes.
La cuantía de las sanciones oscilan entre los 792 euros y los 3.924 euros.


Para leer la noticia publicada: 






jueves, 4 de octubre de 2018

SUSPENDEN A 7, DE 14 AUTOESCUELAS CERTIFICADAS DE LA CIUDAD


No se alarmen. La noticia se ha producido en Cochabamba, una ciudad de alrededor de dos millones de habitantes.
En Bolivia, país al que pertenece Cochabamba, uno de los requisitos para obtener la Licencia de Conducir —  o brevete como llaman al permiso de conducir en Bolivia y Perú —  es el Certificado de Habilidades para Conducir. Este certificado,  que demuestra haber superado las pruebas teórico prácticas de conducción (examen), lo emite una Escuela de Conducción (autoescuela) acreditada por el “Servicio General de Identificación Personal y de Licencias de Conducir (SEGIP–SEGELIC).



Los exámenes de habilidades para conducir deben realizarse en las escuelas autorizadas por el SEGIP y las pruebas de conducción son supervisadas por un inspector que es funcionario de esa Institución. 
Las sietes escuelas de conducción suspendidas estaban calificadas para emitir certificaciones de exámenes de conducción para el trámite de la licencia de conducir. Durante el tiempo que estén suspendidas no podrán emitir las correspondientes certificaciones de exámenes para el trámite de la licencia de conducir.
 La suspensión les ha llegado, después de ser evaluadas por el Organismo correspondiente,  Servicio General de Identificación Personal y de Licencias de Conducir, cuyo acrónimo como ya hemos apuntado es SEGIP-SEGELIC.
En el proceso de evaluación a las autoescuelas se recabó información administrativa del centro, de su plantilla de docentes, de su infraestructura y de su flota de vehículos, al objeto de comprobar que cumplían con los requisitos de la norma.
El director del SEGIP manifestó que desde principios de año se realiza una evaluación a todas las autoescuelas acreditadas. También señaló que “no solo es colocar un letrero que diga: se enseña a conducir y uno empieza a trabajar, sino que se debe calificar de acuerdo a norma”.
“Lo que se busca es que sean verdaderas autoescuelas, razón por la que se toman criterios de calificación exigentes”.
 El Director del SEGIP señaló también que está abierta la posibilidad para que otras escuelas de conducción puedan acreditarse para emitir las certificaciones de conducción, pero tienen que cumplir las exigencias establecidas por esta institución.


Las Escuelas de Conducir en Bolivia se clasifican en:

-     Escuelas de Conducir Especiales: Aquellas que cuentan con acreditación otorgada por el SEGIP-SEGELIC para impartir conocimientos teórico – prácticos, destrezas y habilidades requeridas para conducir vehículos motorizados de transporte terrestre, así como la formación que posibilite una conducción responsable y segura, a postulantes de Licencia para Conducir Motocicleta (M) y Licencia para Conducir categoría Particular (P).

-     Escuelas de Conducir Profesionales: Aquellas que cuentan con acreditación otorgada por el SEGIP-SEGELIC, para impartir conocimientos teórico – prácticos, destrezas y habilidades requeridas para conducir vehículos motorizados de transporte terrestre, así como la formación que posibilite una conducción responsable y segura, a postulantes de Licencia para Conducir Categoría Profesional (A) Categoría Profesional (B) Categoría Profesional (C), y Motorista (T).
(Fuente de la noticia: http://www.opinion.com.bo)

lunes, 17 de septiembre de 2018

126 PLAZAS PARA EXAMINADORES


INTERIOR CONVOCA 126 PLAZAS DE EXAMINADORES DE TRÁFICO


El Ministerio del Interior ha convocado un concurso general entre funcionarios para cubrir 126 plazas de examinadores de Tráfico y paliar el déficit de plantilla, que provocó una huelga de casi seis meses en el sector el año pasado y obligó a suspender miles de pruebas teóricas y prácticas.




miércoles, 12 de septiembre de 2018

UN PROFESOR DE EDUACIÓN VIAL EN CADA COLEGIO


 

“en todos los colegios debería existir la figura del profesor en educación vial”

 

Totalmente de acuerdo con este desiderátum. Lo ha hecho suyo, públicamente, la Alianza Española por la Seguridad Vial Infantil con motivo del inicio del curso escolar.



Es importante que los niños tengan claro cómo ha de ser un comportamiento seguro en sus diferentes roles: peatón, conductor de bicicleta y pasajero de un vehículo. Para su seguridad, el niño ha de saber qué ha de hacer, cómo hacerlo y, lo que es más importante, que lo quiera hacer sin que nadie se lo tenga que imponer.


Desde la Alianza Española por la Seguridad Vial Infantil (AESVI) recuerdan la importancia de trabajar de forma conjunta para la mejora de la seguridad de los niños y aseguran que en todos los colegios debería existir la figura del profesor de Educación Vial, debidamente formado en la materia.


Fuente: El norte de Castilla





domingo, 9 de septiembre de 2018


Lo cuentan los periódicos…

Una Autoescuela de Alcalá, pionera en España al ser patrocinada por un concesionario de vehículos.

Se ha convertido en la primera autoescuela de España en ser patrocinada por un concesionario de vehículos. Hablamos de “Autoescuelas López”, con cuatro centros de formación en Alcalá de Henares, que ha revolucionado el sector de la formación vial en Madrid al firmar un acuerdo de patrocinio con Mini Autopremier (Concesionario Mini en Alcalá). Eso la convierte en ella primera empresa del sector en ser esponsorizada por una marca de vehículos. Es decir, que cuando vean un “mini” con una “L” ya sabrán automáticamente que se trata de un coche de esta Autoescuela. (…)


Lo cuentan los periódicos…

El examen de circulación deja fuera a 300 alumnos cada semana en Segovia

APAE denuncia ante la subdelegada del Gobierno la falta de personal en Tráfico

La Jefatura de Tráfico tiene asignadas cinco plazas de examinador y una de coordinador, de las que actualmente hay cuatro
La presidenta de la Asociación Provincial de Autoescuelas de Segovia (APAE), Irene Herranz, se reunió ayer con la subdelegada del Gobierno, Lirio Martín, para comentarle la problemática que las autoescuelas viven desde hace unos meses, provocado por la falta de examinadores y personal administrativo en la Jefatura Provincial de Tráfico de la ciudad de Segovia.(…


Lo cuentan los periódicos…
Las autoescuelas piden a la DGT que cambie la formación de conductores, antes y después de obtener el carné
La Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) afirma que "hace falta" cambiar el sistema de formación de los conductores, pero no solo antes de llegar a serlo sino después de obtener el permiso, pues en este caso, es "inexistente", según indica el presidente de CNAE, José Miguel Báez.(…)

https://www.lavanguardia.com/vida/20180906/451678665589/autoescuela



Lo cuentan los periódicos…


Provoca un accidente tras circular en sentido contrario en la Vía Cintura de Palma

 Un conductor australiano ha colisionado frontalmente con un taxi ocupado por cuatro personas tras incorporarse por error a la vía en sentido contrario - El accidente ha tenido lugar a las 6:00 horas de esta mañana - Más tarde se ha producido una colisión en cadena de siete vehículos en el mismo punto.(…)