Lo que
dice la ministra Ribera y lo que hace el ministro Marlaska
A
los que tenemos un vehículo diésel nos dejaron muy preocupados las
declaraciones de la ministra de Transición
Ecológica, Teresa Ribera. Esta mujer, en su día, creó la tormenta perfecta con
sus declaraciones.
Todos
hemos sabido de aquellas declaraciones
desafortunadas y bastante alejadas de la realidad de la ministra. Todos hemos
sabido, también, del revuelo que armaron y que tanto daño han hecho, están haciendo
y harán a la industria del automóvil, y a los que tenemos un automóvil diésel.
Supongo que a todos los propietarios de un automóvil
con motorización diésel nos parece muy bien que se quiera conservar el medio
ambiente, pero no le echen la culpa de todos los males al diésel, y más a
los de última generación. Porque estos,
los del Euro 6, consumen un 30% menos
que los de gasolina y, según qué marcas, contaminan hasta un 15% menos que
estos.
Dicen
algunos que “contaminan más los 14
mayores buques cargueros que hay en el mundo que todos los vehículos diésel que
circulan en él”.
Afirman los expertos, que si se compara un vehículo diésel moderno con uno de
gasolina, también moderno, y cumpliendo ambos con la norma Euro 6 tienen
los mismos límites en partículas y casi los mismos en NOx y, además, son más
eficientes y consumen entre un 25% y un 30% menos. Las emisiones de los coches
diésel son actualmente muy bajas, emiten un 84% menos de CO2.
El
ministro del Interior, quizá pensando en esto, y posiblemente mejor asesorado que la ministra, ha consentido la compra de un buen numero de automóviles con motorización diésel
para la Guardia Civil, enmendado así la
plana a su colega, la ministra de Transición Ecológica.
He
leído la noticia en algunos periódicos digitales con titulares como los que
siguen:
- “La Guardia Civil invierte más de 6 millones en nuevos coches…y
todos con motor diésel”.
- “La Guardia Civil sabotea a la ministra Ribera y compra 250 coches diésel”.
- “Resulta que la ministra del Ramo, Teresa Ribera, se ha
convertido en el azote del diésel, pero Grande Marlaska ha comprado vehículos
diésel por la puerta de atrás”.
En
verdad, parece que no han sido 250 coches, sino 249. La Dirección de la Guardia
Civil, con buen criterio, ha elegido, para su parque de vehículos uniformados y
camuflados, la marca española SEAT y se ha decantado por el Seat León con carrocería
familiar ST, versión 2.0 TDI CR con una potencia de 150 CV y caja de cambios
automática. Cuenta con la etiqueta medioambiental C.
Precisamente, los buenos resultados obtenidos respecto a
las características técnicas del motor diésel,
en cuanto a emisiones y consumos, han sido uno de los principales argumentos
valorados en los criterios llevados a cabo por la autoridad competente, para
decantarse por el modelo de SEAT.
Y
ya ven, mientras desde el gobierno, una ministra anuncia todo tipo de prohibiciones y/o de
restricciones que vendrán, un ministro del mismo gobierno compra coches con
motorización diesel. ¿Alguien los entienden?
Dice el refrán que una cosa es
predicar y otra dar trigo. Y nada mejor que este proverbio o esta paremia para
explicar determinadas decisiones de este Gobierno, en este caso, con respecto
al diésel.
